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  车机和神经病一样，经常有问题，去4s检测维修了很多次，没有用，后面也不想弄了，故障灯也会时不时的亮一段时间，刚开始去4S店检测维修，修完过段时间又亮了，不修了过段时间自己又好了，这些都能忍，最主要的问题是方向盘卡顿，异响，后面直接就不会位，全靠手动回，这个是严重影响行车安全的，网上一查是上汽通用厂家的设计缺陷，为了省成本的结果，这款车这类问题多的很，反馈厂家，厂家就一直拖着，投诉也没用，厂家服务态度很差，大家必须要闭坑这个品牌，在中国卖的不好是有原因的，祝这个厂家早日退出中国市场。

  超5米车长以及近3米轴距，2-2-3布局配200mm中央通道，第三排能正常坐成年人，进出无需翻折座椅。高配车型第二排独立座椅带腿托、加热、通风，新款全系标配8155芯片和27英寸4K屏，高配还有B&O音响与ANC主动降噪。美系底盘调校支撑足，高速不飘，机械四驱应对雨雪湿滑更安心。

  新款车型虽然更换为8155芯片补齐流畅度，但语音交互和生态丰富度仍不及同价位国产新势力。高速行驶胎噪、风噪较明显，底盘烂路杂音也会传入座舱。

  福特锐界L是一台优缺点都很鲜明的真七座家用SUV，核心优势是跨级空间、强劲动力和扎实底盘，主要短板则是车机智能化、燃油版油耗高以及噪音抑制水平一般等问题。

  大众这个牌子还是很靠谱的，再加上这个车是全球化车型，底盘用料很扎实，真的很不错。这个车开起来感觉就很好，是原汁原味的大众味道，开过老大众的肯定知道我在说什么。虽然是电车，但是不糊弄，续航也还算比较扎实，日常代步开挺不错的。

  车轮有点内八，是设计的问题，没法调整，我看很多人说容易磨轮胎内侧。不过我这个车暂时未曾发现这个问题。

  大众的全球化车型，总的来看依旧很靠谱的，可以完全放心入手。这个车我觉着同价位没什么对手，配置不寒酸，操控性以及驾驶质感都很好，续航也算比较扎实，挺好！虽然价格偏高，但是物有所值，也还可以。

  加长后排空间很宽裕，内饰质感在线，香氛、HUD、后排娱乐这些配置配齐；3.0T 48V动力储备足，高速稳，家用商务都合适。

  市区油耗偏高，底盘偏硬，过减速带颠簸明显；车机偶尔卡顿，低速油门调校不算顺滑，保养成本不低。

  主打豪华舒适、空间和面子，适合经常跑长途、兼顾家用商务的人。能接受油耗和底盘偏硬这点，值得入手；追求极致省油、软底盘的慎选。

  买亚洲龙也有一段时间了，首先空间方面是我比较满意的一点。平时主要就是上下班代步，偶尔周末带家人出去玩，前后排空间都挺宽敞，后排坐成年人也不会感觉特别局促。油耗表现也算是一个惊喜，平时上下班通勤，偶尔跑跑高速，整体油耗还是非常容易接受的。最重要的就是价格，现在亚洲龙比当年刚上市的时候便宜不少，性价比很高！

  内饰设计谈不上特别惊艳，但整体布局比较规整，用起来也顺手。不过车机的智能化体验还有提升空间，和一些现在的新能源车型相比，在功能丰富度和操作流畅度方面还有差距。